[公司动态] 龙铁高科2024年开工大吉
2024年农历正月初九,龙铁高科开工大吉,祝所有的小伙伴与合作伙伴在新的一年里,身体健康,工作顺利!新..[产品知识] 我们与所有合作伙伴共生共荣
愿景:连接你我、连接世界、连接未来!使命:让同仁幸福、让列车!观:创造美好、体验美好、共享美好! 关..[客户案例] 机车智能驾驶系统在本钢的应用
二、机车AI视觉系统实现的功能:1)具有手动与自动切换功能,2)H.264/H.265压缩8通道或以上高清1080P音视..[公司动态] 铁路机车智能驾驶系统
龙铁高科重新定义铁路行车法则: 铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故..[公司动态] 机车主动行车装置已服务于多个钢铁厂
铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故,以及许多隐患形成的,很多时候,..[公司动态] 全国500万高清机车电子添乘装置上市
1)可接入不少于8路高清500万智能摄像机,可对每一路视频流实时解码,存储,预警,可通过云端的视频大数据..[公司动态] 用心做好机车行车场景的每一个智能相机
1.内置NPU芯片,支持深度学习算法,有效提升检测准确率2.提供的人脸特征检测、行为动作检测、身份识别检测..[产品知识] 机车前方感知单目相机与双目相机的区别
前方感知视觉是机车智能驾驶不可少的硬件设备。单目和双目是单摄像头和双摄像头在外观上的区别。机车单目..机车Ai智能相机
机车AI智能相机是专业为机车环境与场景而设计的感知摄像机,使用H.265编码技术与数字宽动态技术,的配套支..司乘手势识别模式
为了便于和站台人员沟通以及防止机车司机行驶过程中分心驾驶,机车司机在通过固定路口或进站出站时,都需..机车主动防疫系统
龙铁高科机车AI运用防疫系统功能十分齐全,不仅能对司乘人员身份状态进行识别,判断是否是司乘人员还能对..机车全**视频无线推送装置
铁路调车顶送作业智能推送系统,适用于铁路调车顶送作业的作业防护,尤其适用于铁路调车长距离**送作业的..机车视频切换键盘
2:自动模式:当换向器往前行车时,速度大于0低于8公里/时,切换1473通道(四画面),当速度大于或等于8K..机车电子添乘装置/机车视频监控系统
本系统是一款创新颠覆性的智能软硬件产品,结合了高清视频编码,状态识别技术,传感技术,网络技术与星光..铁路机车3A视频装置/固定重联视频防火装置
系统主要由多路高清摄像头(车前、车后、司机室、电气间、柴油机室、机械间、状态摄像等多处)、多路高清..机车火灾智能探测器TR-103IR
TR-103IR是一款智能火灾探测器,使用红外热成像和可见光成像融合技术提供先进的火灾探测、座位占用率探测..货运机车无线视频推送装置
列车尾部便携式移动视频装置,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高货物运输而研制的一..轨道障碍物检测系统
本系统是一款创新颠覆性的智能软硬件产品,结合了高清视频编码,状态识别技术,传感技术,网络技术与..
前方感知视觉是机车智能驾驶不可少的硬件设备。单目和双目是单摄像头和双摄像头在外观上的区别。机车单目视觉系统是平面图像的处理,感知任务是车道线检测、交通标志识别和障碍物检测(车辆、行人等交通参与者)。车载双目视觉系统通过模人眼来构建物体的立体图像。感知任务是目标检测、分类和测距、多目标跟踪以及对经过的空间和场景的理解。
单目和双目视觉系统的优缺点:
该双目视觉系统测距方法具有、、系统结构简单、的优点。然而,通过计算进行测距意味着计算量大,因此很难小型化。车载单目视觉系统的缺点是需要大量的数据,需要新、维护和不断优化。
一、机车单目视觉系统工作流程:
1、图像采集:将模拟图像转换为数字图像;
2、图像预处理:将每张文字图像整理出来,送入识别模块进行识别、图像去噪、边缘增强、灰度拉伸、图像分割、形态学处理;
3、特征提取:用计算机提取图像信息,判断每个像点是否属于一个图像特征,如形状、面积、体积、颜色、运动状态、对称性、表面粗糙度、声光反射率、穿透等;
4. 目标识别:指将特定目标(或一类目标)与其他目标(或其他类型的目标)区分开来的过程。
2、机车双目视觉系统工作流程:
1、相机标定:建立相机成像的几何模型,简单理解为三维坐标;
2、立体匹配:匹配左右图像平面之间A(X,Y,Z)的对应点A1(X1,Y1,Z1);
3、立体复原:利用多层扫描共焦图像合成技术,复原图像的立体立体感;
4、视频分析:利用计算机视觉技术,从图像中监测运动和运动的物体,并对其进行运动分析、跟踪或识别的技术。
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