[公司动态] 龙铁高科2024年开工大吉
2024年农历正月初九,龙铁高科开工大吉,祝所有的小伙伴与合作伙伴在新的一年里,身体健康,工作顺利!新..[产品知识] 我们与所有合作伙伴共生共荣
愿景:连接你我、连接世界、连接未来!使命:让同仁幸福、让列车!观:创造美好、体验美好、共享美好! 关..[客户案例] 机车智能驾驶系统在本钢的应用
二、机车AI视觉系统实现的功能:1)具有手动与自动切换功能,2)H.264/H.265压缩8通道或以上高清1080P音视..[公司动态] 铁路机车智能驾驶系统
龙铁高科重新定义铁路行车法则: 铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故..[公司动态] 机车主动行车装置已服务于多个钢铁厂
铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故,以及许多隐患形成的,很多时候,..[公司动态] 全国500万高清机车电子添乘装置上市
1)可接入不少于8路高清500万智能摄像机,可对每一路视频流实时解码,存储,预警,可通过云端的视频大数据..[公司动态] 用心做好机车行车场景的每一个智能相机
1.内置NPU芯片,支持深度学习算法,有效提升检测准确率2.提供的人脸特征检测、行为动作检测、身份识别检测..[产品知识] 机车前方感知单目相机与双目相机的区别
前方感知视觉是机车智能驾驶不可少的硬件设备。单目和双目是单摄像头和双摄像头在外观上的区别。机车单目..车载在线式动态轨道检测系统
轨道几何状态是指轨道线路中对机车平稳性和安全性产生影响的外形缺陷,主要包含轨距、轨距变化率、水平、..机车Ai智能相机
机车AI智能相机是专业为机车环境与场景而设计的感知摄像机,使用H.265编码技术与数字宽动态技术,的配套支..司乘手势识别模式
为了便于和站台人员沟通以及防止机车司机行驶过程中分心驾驶,机车司机在通过固定路口或进站出站时,都需..机车主动防疫系统
龙铁高科机车AI运用防疫系统功能十分齐全,不仅能对司乘人员身份状态进行识别,判断是否是司乘人员还能对..机车全**视频无线推送装置
铁路调车顶送作业智能推送系统,适用于铁路调车顶送作业的作业防护,尤其适用于铁路调车长距离**送作业的..机车视频切换键盘
2:自动模式:当换向器往前行车时,速度大于0低于8公里/时,切换1473通道(四画面),当速度大于或等于8K..机车电子添乘装置/机车视频监控系统
本系统是一款创新颠覆性的智能软硬件产品,结合了高清视频编码,状态识别技术,传感技术,网络技术与星光..铁路机车3A视频装置/固定重联视频防火装置
系统主要由多路高清摄像头(车前、车后、司机室、电气间、柴油机室、机械间、状态摄像等多处)、多路高清..机车火灾智能探测器TR-103IR
TR-103IR是一款智能火灾探测器,使用红外热成像和可见光成像融合技术提供先进的火灾探测、座位占用率探测..货运机车无线视频推送装置
列车尾部便携式移动视频装置,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高货物运输而研制的一..
铁路无小事,龙铁高科发现每一次严重事故的背后,都是由轻微与未逐事故,以及许多隐患形成的,很多时候,没有发现大问题,并不表示就是的,如能及时的对轻微与未逐事故进行提前预知,而非事后分析,把有可能出现的隐患扼杀在萌芽状态。
传统机车电子添乘系统主要是通过人员监控和录像来实现防护,通常存在以下几种情况:
1、 在行车过程中,司乘人员无法顾及所有监控摄像机场景;
2、 监控人员要24小时盯着画面,工作强度大、疲劳;
3、录像往往是事件发生之后回放*,损失产生不可挽回;
4、人工回放录像*的方式效率低,找出事故依据只能靠人工分析才能产生。
龙铁高科机车电子添乘预警系统:
1)可接入不少于8路高清500万智能摄像机,可对每一路视频流实时解码,存储,预警,可通过云端的视频大数据智能分析平台识别出违规图像录像,并将所识别出的违规进行分类管理。
2)对司乘人员精神状态进行监测,由于是疲劳状态,专注力进行及时预警,
3)路况瞭望摄像机对前方150-200米铁轨上面的障碍物进行检测,包括接近道口的行人与车抢道进行提前预警,室外摄像头的角度、距离、光线、帧率等对算法的识别有效性有较高要求,再加上不同的运动轨迹,以及遮挡和雨雾天都十分考验算法的抗干扰能力。
4)火灾智能摄像机对电器间与机械间,设备间烟温状态智能识别,到区域内每个设备的高温度与低温值,过限值,及时报警,火灾智能摄像机区别于传统的烟温报警器,能准确的找到当前报警区域内的故障点,在司机显示屏上面进行放大,从而大大降低事故率,有效减少误报率。
龙铁高科机车新型电子添乘系统可以灵活应对以上复杂环境,部分场景已经落地,随着应用场景数据深度学习的不断迭代,通过各环节和系统的完善,构建智慧机务运用,运维,保养一体化的全产业链生态,真正让机车“可视、可感、可知”。
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